こちらから続いてます。
09/09
昼下がりの沼津駅に戻ると、E231系はまだ構内に停まったままなのでした。
クーラーは作動しているのですが、室内灯は消えていて、動く気配は有りません。
09/09
昼下がりの沼津駅に戻ると、E231系はまだ構内に停まったままなのでした。
クーラーは作動しているのですが、室内灯は消えていて、動く気配は有りません。

こう暑いと、クーラーが恋しくなりますよー。
汗だくだもん。
取り敢えず、始発の熱海行きに乗って、一駅、三島まで戻ります。
熱海から先のJR東日本各線は、ようやく運転を再開していて。
こんな時間なのに、まだ階段規制とかやってますけど…。
大変だ。
汗だくだもん。
取り敢えず、始発の熱海行きに乗って、一駅、三島まで戻ります。
熱海から先のJR東日本各線は、ようやく運転を再開していて。
こんな時間なのに、まだ階段規制とかやってますけど…。
大変だ。
特急「踊り子」で帰るのは無理みたい。
大人しく、普通列車で。
三島の構内に入ると、HAPPY PARTY TRAIN塗装のいずっぱこが見えたので、改札口越しに頑張って写真を撮ります。
ヘッドマークが2周年記念デザインになっていたよ。
大人しく、普通列車で。
三島の構内に入ると、HAPPY PARTY TRAIN塗装のいずっぱこが見えたので、改札口越しに頑張って写真を撮ります。
ヘッドマークが2周年記念デザインになっていたよ。
熱海からは、東京行きにすぐの接続です。
上野東京ラインへの直通はしていないので、東京止まり。
グリーン車に乗ったら、ほぼ満席です。
珍しいね。
小田原に着くと、かつかつの満席になって。
この先、立ち客まで出ちゃいました。
前車との間隔、そんなに開いてはいない筈だけれど…。
アテンダントさんは乗務してないみたい。
上野東京ラインへの直通はしていないので、東京止まり。
グリーン車に乗ったら、ほぼ満席です。
珍しいね。
小田原に着くと、かつかつの満席になって。
この先、立ち客まで出ちゃいました。
前車との間隔、そんなに開いてはいない筈だけれど…。
アテンダントさんは乗務してないみたい。
並行する東海道貨物線は、沿線の竹が線路に倒れていたりして、まだ運転再開は出来ていない感じです。
相模貨物駅では、構内の標識が倒れて架線に接触し、復旧作業が行われていました。
それだけの強風だったのですね。
相模貨物駅では、構内の標識が倒れて架線に接触し、復旧作業が行われていました。
それだけの強風だったのですね。
大船からは、始発の横須賀線に乗り換えるよ。
所定では成田空港行なのですが、東京止まり。
がらがらです。
やはりアテンダントさんは乗務していません。
この列車は、定刻でした。
所定では成田空港行なのですが、東京止まり。
がらがらです。
やはりアテンダントさんは乗務していません。
この列車は、定刻でした。
折り返しの津田沼行は、すぐに到着するみたい。
津田沼から先は、快速も緩行も、全て運転見合わせになっていて。
この時点では、18:00に運転再開見込みとのことでしたが、結局、この日の運転再開は出来なくって。
おっきなスーツケースを持った外人さんが大勢乗っていましたが、皆さん、目的地まで辿り着けたのでしょうか…。
成田空港なんて、完全に孤立してますもの。
津田沼から先は、快速も緩行も、全て運転見合わせになっていて。
この時点では、18:00に運転再開見込みとのことでしたが、結局、この日の運転再開は出来なくって。
おっきなスーツケースを持った外人さんが大勢乗っていましたが、皆さん、目的地まで辿り着けたのでしょうか…。
成田空港なんて、完全に孤立してますもの。
この後、私は自宅に帰って、夜から会社へ行ったのでした。
朝から台風の対応をしていた同僚は疲れ切っているだろうし、自主的に応援なのですよ。
そのまま泊まり込みだあ。
なら、最初から会社に泊まっていれば良かったのですけどねえ。
朝から台風の対応をしていた同僚は疲れ切っているだろうし、自主的に応援なのですよ。
そのまま泊まり込みだあ。
なら、最初から会社に泊まっていれば良かったのですけどねえ。
そして。
今度は台風17号が接近しています。
連休明け、新日本海フェリーに乗る予定なのにい。
大丈夫かなあ…。
今度は台風17号が接近しています。
連休明け、新日本海フェリーに乗る予定なのにい。
大丈夫かなあ…。