廃線跡には独特の雰囲気が有りますよね…。
こちらから続いてます。
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八戸での目的は達成したけれど、まだちょっとだけ時間が有ります。
カーシェアの車を有効活用するべく、八戸臨海鉄道の廃線跡を辿ってみたよ。
馬淵川を渡る鉄橋も残っていて、そこから川沿いに単線の線路が伸びています。
カーブして川から離れるよ。
踏切の機器とレールもちゃんと残っていますが、木が茂っていて、線路跡は全然見えません。
その先の踏切も、こんもりと木々が茂っていて、長い年月の経過が伺えて。
寂しいね。
レールの終点を確認したかったけれど、はっきりとは分かりませんでした。
その後、八戸大橋を渡ってみます。
かなり大規模な造りで見応えは有るのですが、自分で運転していると景色をじっくり眺める余裕は無くって。
なので、その下にポートアイランドへと渡る八戸シーガルブリッジも見えたけれど、訪問はしません。
陸奥湊の駅前を通って、本八戸へと戻るのでした。
予定よりも30分程早く戻って来たね。
返却場所から程近い、フルーツ＆パーラーODAWARAに寄ります。
喫茶コーナーは他に1組しか居なくって。
空いてます。
まあ、平日のこんな時間ですから。
フルーツパンケーキ1,580円とパフェドリンクset380円をオーダーして、フルーツを頂いたのでした。
美味しいよ。
テイクアウトでフルーツサンドも買えば良かったかも。
16:00過ぎに本八戸駅に戻ったら、電車が有りません。
八戸まで行く必要が有るのですけど、この時間て14:36から16:49まで、ごっそり時間が空いているのですよね。
もお！、もお。
座る場所も無いので、16:31の逆方向への電車で、1駅だけ戻ってみたり。
暇潰しにね。
中野と名の付く駅には興味が有りましたし。
高架の小中野で暫く滞在です。
階段を降りても、特に駅前広場なんかは有りません。
普通に道路。
切符の券売機が不思議なつくりになっていました。
エアコン付きみたい。
面白いね。
それはいいのですが、暗くなってからはとてもとても寒くって、私はホームを行ったり来たりして体を動かし、寒さに耐えていたのでした。
今では希少なサンバードの看板が浮かび上がっているのが見えます。
程無く到着した鮫からの電車は、帰宅の高校生でいっぱい。
皆さん八戸まで乗って行ったのでした。
車内はさすがに暖かくって、私は嬉しい。