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朝の一ノ関駅、新幹線ホーム側には朝ご飯を食べられるお店が有りません。
在来線側に移動しましょう。
パン屋さんは時短営業でクローズでしたが、おそば屋さんがオープンしていました。
賑やかなメニューを見ると、わくわくするね。
焼餃子やソーセージのテイクアウトも出来るんだ。
私は天玉そばなんぞを食べて、NewDaysでおやつを購入。
苫小牧名物、よいとまけのチロルチョコを見付けたよ。
食べてみたら、あんまりよいとまけ感は無かったかも。
ハスカップは味が強烈ですものね。
ドラゴンレール大船渡線を、今日は明るいうちに乗って行きます。
車内は空いていますが、途中駅で若干の乗り降りが有って。
山田線とは違い、沿線には人家がちゃんと有ります。
駅前には、ドラッグストアや本屋さんも存在したよ。
それでも、維持が厳しいことに変わりは有りませんが…。
気仙沼では、BRTへの乗り換えで、1時間以上の待ち合わせ。
駅前をさらっと歩いてみても、時間を潰せるカフェ的なお店は無くって。
取り敢えず駅に戻ると、途中の本吉行のBRTが発車するところ。
じゃあ、取り敢えず先に進んでしまいましょう。
行動が本当にテキトーなのです。
BRTには3人しか乗っていなくって、途中で数人が乗ったり降りたり。
空いてます。
結構頻発しているのですけど。
専用道区間は、高架が続いたりして、なかなか楽しかったです。
こちらは、路面もあまり傷んでいませんでしたし。
終点の本吉の駅前は、がらんとした雰囲気で。
それでも、コンビニと中華料理屋さんが有って。
バスは回送で何処かに走って行ったよ。
私はネットで調べておいたお寿司屋さんを目指して、ショッピングセンターまで歩きます。
徒歩15分位かな。
町の中心は、駅から離れているのだなあ。
また、お寿司屋さんのカウンターに座って、と。
南三陸キラキラ丼を食べよう！。
ちょっとミーハーな感じだけれど、カウンターの隣りに座ったおじさんは、ミックスフライ定食をオーダーしていたし。
寿司専門てわけじゃ無いんだ（笑）。
はい、三陸キラキラ丼です。
2,000円。
のんびりご飯を食べて、本吉駅に戻ると、BRT発車の15分前でした。
モニタを見ると、定刻で運転中の模様。
対向の気仙沼行きは、約10分の遅れ。
ちなみにここの駅窓口は、月に2回、6時間だけ駅員さんが来て、切符類の販売をするそうです。
凄い限定営業ですが、オープンするだけ良い方なのかもしれません。
これが精一杯ですよねえ。
やって来たBRTの車内には、USB端子装備でした。
早速繋いでみたけれど、うまくスマホの充電が出来ず。
そんなにアンペア弱いのかなあ。
ここから終点の前谷地までは、一般道を走る区間が長くなります。
それでも、復興の工事があちこちで進んで、真新しい施設が出来上がって行く様子を眺めるのは、なかなか楽しかったのでした。
前谷地に着くと、コンテナの貨物列車が通過して行ったので、びっくりしたり。
貨物走ってるんだ。
石巻までは、貨物の設定が有るのですねー。
駅前の自販機で暖かいココアを買って、周囲をお散歩。
普通に住宅街です。
この後私は、小牛田乗り継ぎで古川へと向かったのでした。
乗りに行くのが大変で、今まで放置していたBRT、これで全線クリアです！。